Responsi Race Direction PRO CUP - #21 GP BRASILE

• Reclamo VPR_angner04 contro yenyelle420: RESPINTO

Al giro 17, in curva 5, il pilota VPR_angner04 imposta la curva senza tenere conto che al proprio interno ci fosse ancora la vettura del pilota yenyelle420. Il pilota yenyelle420 poteva si alzare il piede ma, vista la tipologia di curva, non era tenuto a farlo ed è quindi incolpevole nell'accaduto, mentre pilota VPR_angner04 invece ha il dovere di lasciare spazio all'avversario. NFA

• Reclamo yenyelle420 contro VPR_Angner04: ACCOLTO

Al giro 17, in curva 5, come sopra riportato, si evince la colpa del pilota McLaren nell'episodio.

+10 secondi di penalità da scontare al termine del prossimo GP (Abu Dhabi) in base quanto all'Art. 11.4 del regolamento ufficiale VPR

• Reclamo Farussolini_ contro penalità: NON ACCOLTO

In base a quanto previsto daglia Art. 10.8 e 10.8.4 del regolametno ufficiale VPR, in assenza di prova video del "Direttore Gara", il reclamo non viene preso in considerazione dalla Race Direction

• Reclamo RescignoN1926 contro penalità e Farussolini_: PARZIALMENTE ACCOLTO

Al giro 32, in ripartenza dalla SC il pilota Farussolini_ tiene un'andatura lenta ma essendo lui il leader può farlo, decide infatti lui l'andatura da tenere e quando dare lo strappo per la ripartenza per cui il suo comportamento è totalmente lecito. Prima della bandiera verde il pilota RescignoN1926 collide con il pilota Farussolini_ generando involontariamente il "Bug del contatto". Presa visione del Direttore Gara, in base a quanto agli Artt. 10.8 e 10.8.1 del regolamento ufficiale VPR, la Race Direction decide di RIMUOVERE la penalità di 5 sec. inflitta dal gioco

• Reclamo VPR_F1_elrifle86 contro penalità e Farussolini_: PARZIALMENTE ACCOLTO

Al giro 23, in ripartenza dalla SC il pilota Farussolini_ tiene un'andatura lenta ma essendo lui il leader può farlo, decide infatti lui l'andatura da tenere e quando dare lo strappo per la ripartenza per cui il suo comportamento è totalmente lecito. Prima della bandiera verde il pilota VPR_F1_elrifle86 collide con il pilota Farussolini_ generando involontariamente il "Bug del contatto". Presa visione del Direttore Gara, in base a quanto agli Artt. 10.8 e 10.8.1 del regolamento ufficiale VPR, la Race Direction decide di RIMUOVERE la penalità di 5 sec. inflitta dal gioco

• Reclamo Mainello_29 contro manugery: ACCOLTO

Al giro 17, in curva 8, il pilota manugery, per evitare il contatto con il pilota WCZ_deuceflyer davanti a lui si butta all'interno dove però è presente il pilota Mainello_29, che lo stava attaccando, mandandolo in testacoda e rompendogli l'ala. Azione involontaria ma dannosa.

+5 secondi di penalità da scontare al termine del prossimo GP (Abu Dhabi) in base quanto all'Art. 11.4 del regolamento ufficiale VPR

• Reclamo PLAY-VINCE contro WCZ_deuceflyer: RESPINTO

Al giro 15, in uscita di curva 4 il pilota WCZ_deuceflyer in lotta con il pilota moroandrea perde la vetturaq in trazione girandosi e finendo in traiettroia per via dell'effetto pendolo. Questo lo porta al contatto con il sopraggiungente PLAY-VINCE "colpevole" di trovarsi nel posto sbagliato al momento sbagliata. Azione assolutamente involontaria con conseguenze molto sfortunate. NFA

LINK REGOLAMENTO: https://aff0f2af-2de5-4ef3-a2ee-5b8898781259.filesusr.com/ugd/371e13_699152ea344d4b8a8eab92cbdd7f36da.pdf

ORDINE DI ARRIVO UFFICIALE:

1. RescignoN1926 (riserva) (-5 sec.)

2. VPR_F1_elrifle86 (Afa Romeo) (-5 sec.)

3. Aluz_0945278 (Renault)

4. Vaning_ (Williams)

5. FMP_Sberla (riserva)

6. Boglia (riserva)

7. moroandrea (Racing Point)

8. Farussolini_ (Williams)

9. ChriResa15 (Ferrari)

10. WCZ_deuceflyer (Renault)

Invariate le altre posizioni