Responsi Race Direction PREDATOR CUP - #04 GP CINA

• Reclamo KNG_Nick contro Ytriopadoro: ACCOLTO

Al giro 16, in curva 6, in regime di SC il pilota riserva McLaren Ytripadoro, per non prendere penalità a causa del "Delta Time" rallenta in modo veramente brusco decelerando da 270 km/h fino ai 50km/h andando addirittura ad inserire il folle. Da dietro proveniva la Haas di KNG_Nick il quale avendo delta positivo era in fase di accelerazione e arriva alla collisione con la McLaren avanti a lui. Per quanto il pilota Haas avrebbe dovuto prestare maggiore attenzione, la manovra del pilota Ytriopadoro causa una situazione di pericolo, come all'Art. 6.3 del regolamento ufficiale VPR, evitabile andando a rallentare fuori traiettoria.

+10 sec. di penalità che vengono sommati al tempo finale di gara in base a quanto all'Art. 11.4 del regolamento ufficiale VPR.

• Reclamo KNG_Nick contro VPR_Knauf013: RESPINTO

Al giro 18, in cuva 16, in fase di ripartenza dalla SC il Pilota KN>G_Nick collide con il pilota AlphaTauti VPR_Knauf013 avanti a lui. Come si evince dall'on board di difesa, il rallentamento del pilota VPR_Knauf013 è volto ad evitare possibili pericoli avanti a lui viste le scarse condizioni di visibilità. In tale circostanza il pilota KNG_Nick avrebbe dovuto prestare maggiore attenzione a cio che stava accadendo avanti a lui. NFA

• Reclamo edyscal per cntatti in partenza: RESPINTO

Al giro 1 in curva 2/3 il pilota Mercdes edyscal viene coinvolto in un incidente che lo vede aspingere largo in curva 3. Come dsi evince da vari onboard tale episodio però è frutto di una situazione molto caotica dove un vero e poroprio colpevole non è identificabile. TUTTI i piloti sono pregatio di mantenere un atteggiamento meno aggressivo specialmente nelle prime fasi di gara. NFA

• Reclami ER_Fanelli03 contro penalità. PARZIALMENTE ACCOLTO

Dopo la visualizzazione del direttore gara (la prossima vbolta il pilota deve inviare il direttore gara personale e non quello generale) la Race Direction decide di rimuovere 5 sec. di penalità derivanti dal bug del contattp in regime di SC con il pilota leonardotorini e non scontati ai box.

Reclamo MARIUSMEC contro Zamma1989: RESPINTO

Al giro 1, in curva 7, il pilota Mercedes MARIUSMEC collide con il pilota Ferrari Zamma1989 finendo in testacodsa ed andando ad impattare le barriere, impatto che causa un danno fatale. Nonostante l'assenza del video di difesa, la Race Direction non ritiene applicabile l'Art. 10.4 del Regolamento ufficiale VPR. NFA

Sanzioni: pilota Zamma1989

- Per la violazione dell'Art. 10.4 del Regolamento ufficiale VPR, decurtazione di tre (3) Punti Patente.

- Per il superamento della soglia dei 10 Punti Patente (8), In base a quanto all'Art. 11.2 del regolamento ufficiale VPR,

+10 sec. di penalità da sommare al termine del prossimo GP disputato (Bahrain?)

LINK REGOLAMENNTO: https://aff0f2af-2de5-4ef3-a2ee-5b8898781259.filesusr.com/ugd/371e13_c7b6fbbeba3c4d9b8de3312d52379ec3.pdf

ORDINE DI ARRIVO UFFICIALE:

1. leonardotorini (Williams)

2. F1_leclerc_16 (McLaren)

3. VPR_pnc6 (Alfa Romeo)

4. TKM_Antonio10 (Racing Point)

5. samuelescellato9 (Haas)

6. zamma1989 (Ferrari)

7. VPR_Dani-81 (Alfa Romeo)

8. Ytriopadoro (Riserva) (+10 sec.)

9. VPR_mariosomm94 (AlphaTauri)

10. ER_Fanelli03 (-5 sec.) (+10 sec GP precedente (VIETNAM MASTER CUP))