Responsi Race Direction PREDATOR CUP - #02 GP BAHRAIN

• Reclamo TKM_Antonio10 contro Don_MO23: RESPINTO

Al giro 2, in curva 8, il pilota riserva Alfa Romeo Don_MO23 tampona da dietro il pilota Racing point TKM_Antonio10 mandandolo lungo ma senza creargli alcun danno né perdita di posizioni. Si tratta di un errore del pilota Don_MO23 in staccata ma che comunque, nonostante il video di difesa sia mancante, non rientra nei campi di applicazione dell'Art. 10.4 del regolamento ufficiale VPR. NFA

• Reclamo ICiro01 contro VPR_airo_85: ACCOLTO

In fase di partenza, il pilota Williams ICiro01 ha uno spunto migliore del pilota RedBull VPR_airo_85 e lo affianca, quest'ultimo però lo stringe verso l'esterno spingendolo sull'erba. Manovra molto pericolosa che poteva portare a gravi conseguenze.

+5 secondi di penalità che vengono sommati al tempo finale di gara, in base all'Art. 11.4 del regolamento ufficiale VPR e decurtazione di due (2) Punti Patente, in base all'Art. 11.2.2

• Reclamo ICiro01 contro VPR_Dani-81: RESPINTO

Al Giro 1, in approccio di curva 11, il pilota Alfa Romeo VPR_Dani-81 concede poco spazio all'esterno al pilota Williams Iciro01 La manovra, per quanto aggressiva e simile nella dinamica al precedentemente trattato episodio con VPR_airo_85, differisce da questa per fase e dinamica e rientra nei limiti della regolarità secondo tale Race Direction. NFA

• Reclamo ICiro01 contro MARIUSMEC: ACCOLTO

Al giro 15, in curva 8, il pilota Mercedes MARIUSMEC viene superato dal pilota Haas KNG_Nick, questa manovra, osservando i video on board dei piloti sembra tratte di sorpresa il pilota Mercedes che "si pianta" in piena curva e cverca di riprendere la corda invece di seguire una traiettoria più interna. nel vedere questa situazione il pilota Williams ICiro01 si infila all'interno e avviene il contatto. La manovra del pilota MARIUSMEC viene considerata dalla Race Direction, non regoilare.

+5 secondi di penalità da scontare al termine del prossimo GP (Olanda) in base a quanto all'Art. 11.4 del regolamento ufficiale VPR.

• Reclamo ICiro01 contro KNG_Nick: RESPINTO

Al giro 20, in curva 3, il pilota Haas KNG_Nick, nel tentativo di difendersi dal sorpasso del pilota Williamns ICiro01 si sposta leggermente a destra. Manovra del tutto regolare e non pericolosa. NFA

• Reclamo VPR_mariosomm94 contro edyscal: ACCOLTO

Al giro 2, in curva 5/6, il pilota VPR_mariosomm94 sfruttando la maggior trazioneavuta dalla curva precedente, tenta un sorpasso all'interno al pilota Mercedes edyscal, il quale però chiude la curva come se non ci fosse nessuno causando il testacoda del pilota AlphTauri.. Manovra ritenuta irregolare dalla Race Direction, vista inoltre l'assenza del video di difesa.

+5 secondi di penalità che vengono sommati al tempo finale della gara

• Reclamo VPR_Dani-81 contro F1_leclerc_16: RESPINTO

Al giro 1, in curva 8, il pilota McLaren F1_leclerc_16, risponde al sorpasso precedentemente subito da parte del pilota Alfa Romeo VPR_Dani-81 con un'entrata cattiva, con tatnto di ruotata, m considerata Regolare dalla Race Direction. NFA

• Sanzioni: pilota Don_Mo23

Per la violazione dell'Art. 10.4 del regolamento ufficiale VPR, decurtazione di tre (3) Punti Patente

• Sanzioni: pilota edyscal:

- Per la violazione dell'Art. 10.4 del regolamento ufficiale VPR, decurtazione di tre (3) Punti Patente.

- Per il superamento della soglia dei 10 Punti Patente (7.5), in base a quanto all'Art. 11.3 del regolamento ufficiale VPR,

+10 secondi di penalità da sommare al termine del prossimo GP disputato (Olanda?)

LINK REGOLAMENTO: https://aff0f2af-2de5-4ef3-a2ee-5b8898781259.filesusr.com/ugd/371e13_c7b6fbbeba3c4d9b8de3312d52379ec3.pdf

ORDINE DI ARRIVO UFFICIALE:

1. F1_leclerc_16 (McLaren)

2. ER_fanelli03 (Racing Point)

3. LucaAyrton86 (McLaren)

4. edyscal (Mercedes) (+5 sec.)

5. VPR_knauf013 (AlphaTauri)

6. TKM_Antonio10 (Racing Point)

7. VPR_Dani-81 (Alfa Romeo)

8. VPR_airo_85 (RedBull) (+5 sec.)

9. Alamos__ (Renault)

Invariate le altre posizioni